郑州新乡沥青路面纤维增强沥青施工技术（一）

纤维增强沥青施工技术是通过在沥青混合料中掺入适量纤维（如木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维等），利用纤维的吸附、稳定、增强作用，改善沥青混合料的路用性能，提高路面的抗拉强度、抗裂性、抗疲劳性和水稳定性，适用于各级公路的沥青面层施工，尤其适用于重载交通、气候条件恶劣地区的道路建设及旧路改造工程。该技术能够有效减少路面裂缝、车辙等病害的产生，延长路面使用寿命。郑州新乡沥青搅拌站

纤维材料的选择需根据工程需求和混合料性能要求确定。木质素纤维具有良好的吸附性和分散性，能够吸附沥青，减少沥青析漏，提高混合料的稳定性，价格较为经济，适用于普通公路和一般交通量道路；聚酯纤维强度高、弹性好、耐老化性能强，能够显著提高混合料的抗拉强度、抗裂性和抗疲劳性，适用于重载交通、高速公路等对路面性能要求较高的工程；玄武岩纤维具有耐高温、耐化学腐蚀、强度高的特点，能够提升混合料的高温稳定性和耐久性，适用于高温地区和恶劣环境下的道路施工。纤维的掺量需通过试验确定，一般为混合料质量的0.3%-0.6%，掺量过多会导致混合料和易性下降，掺量过少则无法达到理想的增强效果。郑州新乡沥青搅拌站

纤维增强沥青混合料的拌制需采用专用拌合设备，确保纤维均匀分散。拌制流程为：首先将骨料加热至160-180℃，投入拌合缸中干拌1-2分钟；然后加入纤维，继续干拌2-3分钟，确保纤维均匀分散在骨料中，无结团现象；再加入加热至150-170℃的沥青（普通沥青或改性沥青），湿拌45-60秒；最后加入矿粉，继续湿拌30-40秒，直至混合料均匀一致，无花白料、离析现象。拌制过程中需实时监测混合料的温度、马歇尔稳定度、流值等指标，确保符合设计要求，同时观察纤维的分散情况，若出现结团需及时调整搅拌时间或纤维掺量。郑州新乡沥青搅拌站

郑州新乡沥青路面施工