一、新乡沥青混合料的技术性质之高温稳定性

沥青混合料的高温稳定性是指在夏季高温条件下，沥青混合料承受多次重复荷载作用而不发生过大的累积塑性变形的能力。

评价方法1、马歇尔试验2、车辙试验

规定：采用马歇尔稳定度试验（包括稳定度、流值、马歇尔模数）来评价沥青混合料高温稳定性，对于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路用沥青混合料，还应通过动稳定度试验检验其抗车辙能力。

马歇尔稳定度是指标准尺寸试件在规定温度和加荷速度下，在马歇尔仪中所能承受的最大破坏荷载（kN）；

流值是达到最大破坏荷重时试件的垂直变形（以0.lmm计）；

马歇尔模数为稳定度除以流值的商，即马歇尔模数愈大，车辙深度愈小，高温稳定性好

车辙试验：用标准成型方法，制成300x300x500mm的沥青混合料试件，在600C温度条件下，以一定荷载的轮子在同一轨迹上作一定时间的反复行走，测试试件表面在试验轮反复作用下所形成的车辙深度。

动稳定度：计算试件产生1mm车辙,所需试验车轮行走次数。

沥青混合料高温稳定性的影响因素:(1)矿料性质的影响(2)矿料级配的影响(3)矿粉的影响(4)沥青粘度的影响(5)沥青用量的影响(6)沥青混合料剩余空隙率、矿料间隙率的影响。

新乡沥青路面施工