郑州新乡沥青混凝土路面施工的资源循环适配方案

再生沥青路面施工以“资源循环利用、降本增效、低碳环保”为核心，通过旧路面材料再生技术，减少新料消耗，降低碳排放，适配绿色交通发展需求，主要分为热再生和冷再生两种工艺。郑州新乡沥青搅拌站

热再生工艺适配高等级公路。热再生适用于旧沥青路面病害较轻（裂缝率≤1%/km）的场景，施工流程：采用路面热再生机对旧路面进行加热（温度120-140℃）、铣刨，将旧沥青混合料回收；在再生混合料中掺加10%-20%新沥青、5%-10%新骨料及再生剂（掺量0.3%-0.5%），通过移动式热再生拌合站搅拌均匀；将再生混合料运输至现场摊铺（温度≥130℃），压实采用重型压路机碾压，确保压实度≥98%。热再生混合料性能接近新料，可用于高速公路、城市主干道的下面层或基层，例如某高速公路改造项目采用热再生技术，旧料利用率达95%，材料成本降低40%，碳排放减少35%。郑州新乡沥青搅拌站

冷再生工艺适配低等级公路。冷再生适用于旧路面破损严重、交通量小的农村公路、次干道，施工流程：将旧路面铣刨后，加入乳化沥青（掺量3%-5%）、水泥（掺量1%-2%）及适量水，通过冷再生机就地搅拌（含水量控制在12%-15%）；采用平地机整平，轻型压路机碾压4-5遍，压实度≥95%；养护7-14天后，在表面铺筑3cm细粒式沥青面层。冷再生工艺无需加热，能耗降低80%以上，施工简便，旧料利用率100%，例如某农村公路冷再生项目，施工周期缩短50%，综合成本降低50%。郑州新乡沥青搅拌站

再生质量管控要点。再生混合料需严格检测：热再生混合料检测针入度、延度、高温动态稳定度等指标，确保符合规范；冷再生混合料检测7天无侧限抗压强度（≥2.5MPa）、劈裂强度等，保障承载能力。施工中需控制旧料含水率（热再生≤5%，冷再生≤10%），再生剂、乳化沥青掺量需精准计量，避免影响混合料性能。验收时重点检测路面弯沉值、平整度，确保满足使用要求。郑州新乡沥青搅拌站

郑州新乡沥青路面施工