（一）沥青路面施工工艺——新乡沥青路面施工

沥青路面施工工艺是指在道路建设中，使用沥青混合料进行路面铺设和养护的过程。它是一种常见的道路铺装方式，具有施工简单、成本低廉、使用寿命长等优点，被广泛应用于城市道路、高速公路等各类路面建设项目中。

一，碾压温度控制——新乡沥青路面施工

碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。碾压温度较高时，可用较少的碾压遍数，能得到较好的压实效果，但沥青混合料温度也不能超出规范要求的范围，除了要保证压实度以外，沥青混合料碾压还要保证混合料的其他路用性能。如果碾压温度较低，碾压会变得很困难，并且容易造成很难消除的轮痕。

沥青混合料碾压温度应符合规范要求具体施工现场碾压安排。

1、下面层AC-20C碾压——新乡沥青路面施工

沥青中面层采用AC-20C型密级配的热拌沥青混合料，沥青采用埃索70#基质沥青与特立里达湖沥青，参配比例70%：30%，设计厚度6cm，沥青拌和站准确的拌制出合格的沥青混合料混合料以后，运至现场，采用摊铺机一层进行全幅铺筑。按试验路的总结和要求，一台摊铺机配4台压路机，压实工藝采用：初压：HD120振动压路机前静后振1遍，振压1遍，共2遍，速度2～2.5km/h（相邻碾压带应重叠10～20cm）；复压：DD110压路机静压2遍，速度2.5～3km/h；XP261轮胎压路机静压2遍，速度2.5～3km/h终压：YZC12压路机静压1遍，速度2～2.5km/h。

2、上面层AC-16F碾压——新乡沥青路面施工

沥青上面层采用AC-16F型密级配的阻燃沥青混合料，沥青采用埃索70#基质沥青，外掺2‰（占混合料百分比）法国PR抗车辙剂和20%（阻燃剂与沥青百分比）①号阻燃剂，设计厚度4cm，由云南省公路科学技术研究所进行配合比设计，施工方的沥青拌和站能准确的拌制出合格的沥青混合料混合料，运至现场后，采用摊铺机一层进行全幅铺筑。按试验路的总结和要求，一台摊铺机配4台压路机，压实工艺采用：初压：HD120振动压路机前静后振1遍，振压1遍，共2遍。复压：BM202压路机振动碾压2遍；DD110压路机振压1遍，静压1遍；终压：YZC12压路机静压1遍。

新乡沥青路面施工