（一）沥青路面施工工艺——新乡沥青路面施工

沥青路面施工工艺是指在道路建设中，使用沥青混合料进行路面铺设和养护的过程。它是一种常见的道路铺装方式，具有施工简单、成本低廉、使用寿命长等优点，被广泛应用于城市道路、高速公路等各类路面建设项目中。

一、坑槽的修补方法——新乡沥青路面施工

坑槽修补可分为永久性修补、半永久性修补和临时性修补。永久性修补用于条件尚好，设计寿命较长的道路，包括挖除破损处材料、置换新的沥青混合料；半永久性修补用于防止较小的坑槽向更大损坏变化，修补方法与永久性修补相同，但不必将坑槽切割成矩形；临时性修补用于已经影响车辆形式的坑槽，需要立即修补，也可用于严重影响行车的道路或已计划进行罩面或重建的道路。

1、坑槽的修整——新乡沥青路面施工

（1）局部挖补——新乡沥青路面施工

局部挖补适用于坑槽范围，结构稳定的损坏，可采用人工挖凿、人工摊铺。首先用校正的三米直尺沿损坏部分扩大10cm用粉笔画线（包括周边形成的龟裂、网裂部分），按“圆洞方补”的原则，线框必须呈长方形或矩形，且最小面积不应小于0.04 m2，线框必须保持与路中线平行或垂直。若采用沥青混合料预制块修补，要划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线，用切割机沿画线位置进行切割，禁止用铁镐直接进行。深度根据路面厚度而定，一般不小于3cm。人工凿除画线内的面层损坏部分，深度至坚实稳定的底面，但不应小于3cm。开槽应开凿到稳定部分，槽壁必须保持垂直，并将槽底、槽壁清除干净，槽底要平整。凿除时最好在中午或下午进行，因为此时因路表温度高，容易凿除且不易破坏周边好的路面。最后清除坑槽内凿除的旧油皮和尘土等。

（2）机械铣刨——新乡沥青路面施工

当路面出现大面积坑槽病害时，应采用铣刨机铣刨路面，重新铺筑面层。铣刨机铣刨操作程序为：根据路面铣刨的范围，呈矩形画线，且尽可能与路面中心平行。铣刨的宽度一般采用铣刨机铣刨宽度的倍数，长度不宜小于3m。铣刨深度以3cm为宜，铣刨面应平整。铣刨后，底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除，底面如为光滑的表面（如旧路面）则应予凿毛，局部低洼出用沥青混合料填平，夯实。铣刨时，应边铣刨边清扫，便于铣刨机行走、找平。铣刨后，横向边口往往不整齐，可用切割机沿边线切割后，人工凿齐。扫除尘土和积水，晾干。

由于基层原因而出现的坑槽或沉陷，坑槽的修整还包括对强度或稳定性不足的下面层或基层进行修整。

2、摊铺与压实——新乡沥青路面施工

在修整好的槽壁四周切割面上仔细涂刷一层粘层油，然后按混合料的松铺厚度摊入热拌沥青混合料或冷铺沥青混合料铺平并压实。新填补部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定），待行车压实稳定后保持与原路面相平。混合料应首先摊入槽壁四周，由边向中摊铺，并避免混合料离析。面积小的修补面可用小型振动平板夯或击实夯，先四周后中间均匀压实。面积大的宜用压路机进行碾压。有条件的可首先用双钢轮振动压路机碾压后，再用钢轮压路机静压，碾压至要求的密实度和达到与原路面接茬平顺，高差不得超过5㎜，使新旧路面结合良好。

新乡沥青路面施工