郑州新乡物流大道的“承重担当”：我们的沥青路，能扛住百吨重卡

郑州新乡是全国重要的物流枢纽，物流大道上的重卡，载重少则几十吨，多则上百吨。这样的“重压”下，普通沥青路用不了3年就会被压坏，而我们铺的物流大道沥青路，已经用了5年，依然“完好无损”——因为我们的路，是专门为“承重”而生的。郑州新乡沥青路面施工

要让沥青路能扛住百吨重卡，首先要“打好路基”。我们采用“三层路基”结构：底层用石灰土处理，提高路基的稳定性；中层用水泥稳定碎石，增强路基的承载力；上层用级配碎石，起到过渡作用。路基施工时，我们用25吨的振动压路机反复碾压，压实度达到97%以上，就像给路面打下了“铁基脚”。有次施工，我们的检测员用环刀法检测路基压实度，发现有一个点的压实度是96.8%，差了0.2%，我们立即要求返工，直到压实度达到标准才继续施工。郑州新乡沥青路面施工

其次要“选好材料”。我们选用的沥青是“高模量改性沥青”，这种沥青的弹性模量比普通沥青高50%以上，能更好地抵抗车辆的碾压；骨料选用的是“高强度玄武岩”，这种骨料的抗压强度达到150MPa以上，比普通碎石高40%，能牢牢“顶住”重卡的压力。我们还在沥青混合料中加入了“聚酯纤维”，就像给路面加了“钢筋”，能有效防止路面出现裂缝。郑州新乡沥青路面施工

最后要“做好施工”。沥青摊铺时，我们采用“双层摊铺”技术，下层用粗粒式沥青混合料，起到承重作用；上层用中粒式沥青混合料，起到平整、抗滑作用。摊铺厚度比普通路面增加5厘米，达到18厘米，这样路面的承载力更强。碾压时，我们用30吨的胶轮压路机反复碾压，确保路面密度达到98%以上，让沥青和骨料牢牢地粘在一起。郑州新乡沥青路面施工

5年来，郑州物流大道上的重卡越来越多，我们铺的路却依然平整如镜，没有出现任何沉降、裂缝。物流企业的老板说：“你们铺的路真是太结实了，省了我们不少维修费，也提高了运输效率。”对我们来说，能为郑州的物流发展“保驾护航”，是我们最大的骄傲。因为我们知道，物流大道是郑州经济发展的“动脉”，我们铺的路，扛住的不仅是百吨重卡，更是郑州物流发展的“希望”。郑州新乡沥青路面施工

郑州新乡沥青路面施工